Sự kết hợp giữa dòng 1 và R có thể đạt được tỷ lệ tốc độ lớn hơn.
2, chế độ đầu ra: đầu ra trục rỗng hoặc đầu ra trục rắn, hiệu quả trung bình là 94%.
3, Chế độ đầu vào: kết nối trực tiếp động cơ, kết nối vành đai động cơ hoặc trục đầu vào, kết nối đầu vào mặt bích.
4, Phương pháp cài đặt: chân đế gắn kết, rỗng trục gắn kết, mặt bích gắn kết, xoắn cánh tay gắn kết, nhỏ mặt bích gắn kết.
5. Đầu ra thẳng đứng của bộ giảm tốc dòng K, cấu trúc nhỏ gọn, mô-men xoắn truyền bề mặt cứng và bánh răng có độ chính xác cao đảm bảo hoạt động trơn tru, tiếng ồn thấp và tuổi thọ cao.

Phạm vi tỷ lệ tốc độ: loại thông thường 5,36~197,37, loại kết hợp K/R có thể đạt 32625
Phạm vi mô-men xoắn: 200Nm~50000 Nm
Dải công suất: 0,18kW~200 kW

Mô hình cơ bản:

K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187
KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157
KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157
KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157
KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157
KAB37 KAB47 KAB57 KAB67 KAB77 KAB87 KAB97 KAB107 KAB127 KAB157
KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187